ठाडो होलो शाफ्ट (VHS) पम्प मोटर्स बनाम ठाडो ठोस शाफ्ट (VSS) बीच के भिन्नताहरू छन्?

1920 को प्रारम्भमा ठाडो पम्प मोटरको निर्माणको साथ पम्पिङ उद्योगमा क्रान्तिकारी परिवर्तन भएको थियो।यसले विद्युतीय मोटरहरूलाई पम्पको शीर्षमा जोड्न अनुमति दियो, र प्रभावहरू प्रभावशाली थिए।स्थापना प्रक्रिया सरलीकृत गरिएको थियो, र यो कम भागहरू आवश्यक भएकोले, त्यसपछि कम महँगो थियो।पम्प मोटरहरूको दक्षता 30% ले बढ्यो, र ठाडो पम्प मोटरहरू उद्देश्य विशिष्ट भएकाले, तिनीहरू तिनीहरूको तेर्सो समकक्षहरू भन्दा बढी टिकाउ र भरपर्दो छन्।ठाडो पम्प मोटरहरू सामान्यतया तिनीहरूको शाफ्ट प्रकार द्वारा वर्गीकृत गरिन्छ, या त खाली वा ठोस।

निर्माण सुविधाहरू

दुबै प्रकारका पम्प मोटरहरू ठाडो टर्बाइन पम्पहरू सञ्चालन गर्न स्पष्ट रूपमा डिजाइन गरिएका छन्, र तिनीहरूसँग सामान्यतया खुट्टा बिना पी-बेस माउन्ट हुन्छ।ठाडो पम्प मोटर्स को निर्माण सुविधाहरू तिनीहरूको आवेदन र मर्मतसम्भार आवश्यकताहरूलाई प्रभाव पार्छ।

खोक्रो शाफ्ट

दुई प्रकारका पम्प मोटरहरू बीचको सबैभन्दा स्पष्ट भिन्नता यो हो कि एउटा खोक्रो शाफ्ट हुन्छ, जसले ठोस शाफ्टबाट यसको निर्माण सुविधाहरू परिवर्तन गर्दछ।खोक्रो शाफ्ट पम्प मोटरहरूमा, पम्प हेड-शाफ्ट मोटर शाफ्ट मार्फत विस्तार हुन्छ र मोटरको क्रेस्टमा जोडिएको हुन्छ।एक समायोजन नट हेड-शाफ्टको शिखरमा अवस्थित छ जसले पम्प इम्पेलर शक्तिको नियमनलाई सुव्यवस्थित गर्दछ।मोटर शाफ्टमा पम्प शाफ्टलाई स्थिर र केन्द्र बनाउनको लागि प्रायः स्थिर बुशिङ स्थापना गरिन्छ।जब सुरु हुन्छ, पम्प शाफ्ट, मोटर शाफ्ट, र स्थिर बुशिंग एकैसाथ घुम्छ, परिणामस्वरूप ठोस शाफ्ट मोटरको तुलनामा मेकानिकल स्थिरता हुन्छ।ठाडो खोक्रो शाफ्ट पम्प मोटरहरू गहिरो कुवा पम्पहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने मोटर हुन्, तर तिनीहरू कुनै पनि पम्प सञ्चालनका लागि पनि चयन गरिँदै छन् जसलाई सजिलो समायोजन-क्षमता चाहिन्छ।

ठोस शाफ्ट

ठाडो ठोस शाफ्ट पम्प मोटरहरू मोटरको तल्लो छेउमा पम्प शाफ्टहरूसँग जोडिएका छन्।शाफ्ट एक्सटेन्सनमा सामान्यतया पम्प थ्रस्ट पास गर्न गोलाकार किवे हुन्छ, र टोक़ प्रसारण गर्न रेडियल किवे हुन्छ।पम्प मोटर र पम्प शाफ्टको तल्लो छेउको युग्मन धेरै पटक ट्याङ्की र उथले पम्पहरूमा देखिन्छ, गहिरो-अवसर सञ्चालनको सट्टा।